Precauzioni per il trasporto e il sollevamento di scivoli in vetroresina

Le vetrate sono fragili, le loro superfici sono soggette a graffi e le giunture delle flange sono suscettibili di crepe o frantumi.I punti chiave coprono quattro fasi: trasporto, carico/scarico, sollevamento e stoccaggio in loco.

I. Precauzioni per il trasporto

1Imballaggio e protezione

• Applicare una pellicola protettiva sulla superficie interna dello scivolo e sulle superfici di accoppiamento delle flange; utilizzare protettori di angolo di schiuma addensati per bordi e flange.Avvolgere l'intera unità in schiuma EPE (cotone perla) e poi allungare il rivestimento per evitare graffi, perdita di vernice, impatti o crepe.

• rinforzare i grandi segmenti di scivolo con cornici o casse di legno; è vietato il trasporto a nudo; dare la priorità alla protezione delle giunzioni delle flange per evitare danni da urti o urti.

• Applicare etichette che indicano "Fragile", "This Side Up" e "Keep Dry"; vietare rigorosamente il rotolamento o la frantumazione.

2Veicoli e carico

• Utilizzare camion a letto piatto con gomma o imbottitura morbida sul letto; vietare rigorosamente il contatto diretto tra oggetti taglienti e duri e il corpo in fibra di vetro.

• Disporre i segmenti in base al loro numero di sequenza; non posizionare oggetti pesanti sopra le diapositive; gli oggetti più pesanti non devono schiacciare quelli più leggeri; posizionare materiale ammortizzante tra i segmenti.

• Utilizzare solo cinture morbide per il fissaggio; i cavi in acciaio non devono comprimere direttamente la fibra di vetro.

• Per i componenti di grandi dimensioni (larghezza/altezza), ottenere in anticipo i permessi necessari e pianificare i percorsi per evitare restrizioni di altezza e strade accidentate e buche.

• Coprire con teli impermeabili durante le piogge per evitare danni da acqua; non trasportare insieme a sostanze chimiche corrosive.

3- ispezioni di transito e di arrivo

• ridurre al minimo il trasbordo ed evitare ripetuti carichi/scarichi; al momento dell'arrivo, verificare i numeri dei segmenti uno per uno e ispezionare le pareti interne e le flange per rilevare crepe, schegge o graffi;Documenti con fotografie.

II. Immagazzinamento in loco

1. posizionare sul pavimento supporti di legno (spessore di almeno 100 mm); non posizionare gli scivoli direttamente sul pavimento per evitare danni dovuti all'umidità o crepe causate da una pressione irregolare.

2. Conservare i vetrini con la superficie scorrevole rivolta verso l'alto o sui lati; non posizionarli a testa in giù, in quanto ciò potrebbe schiacciare le aperture delle flange.Quando conservati all' aperto, gli oggetti devono essere coperti di lonterie impermeabili e protetti dalla luce solare diretta;tenere lontani dai componenti affilati e dalle operazioni di saldatura per evitare che gli schizzi di saldatura danneggiino la superficie in fibra di vetro.

4Al personale è vietato calpestare le zone della conchiglia o della flange.

III. Punti chiave per le operazioni di sollevamento (rischio più elevato)

È severamente vietato avvolgere direttamente i fili di filo d'acciaio intorno al corpo in fibra di vetro, in quanto ciò può facilmente causare tagli o crepe indotte da stress.

1Preparazioni di pre-levamento

1- sviluppare un piano di sollevamento specializzato; verificare il peso e il centro di gravità di ciascuna sezione di scivolo e verificare le marcature dei punti di sollevamento sui disegni.Conduzione di briefing tecnico e di sicurezza per il personale· assicurare che gli operatori di sollevamento siano in possesso di una valida certificazione.

2. Selezione dell'attrezzatura di sollevamento: utilizzare cinghie di nylon larghe e piatte (slinghe molli); non utilizzare corde di filo d'acciaio per accovacciare direttamente il corpo in fibra di vetro.Posizionare i cuscinetti di gomma in tutti i punti in cui gli artigli toccano i bordi taglienti o le flange.

3Per sezioni di scivolo grandi e lunghe, dare la priorità all'uso di una trave di diffusione (trave di equilibrio) per distribuire il carico e prevenire la piegatura, la deformazione o la crepa della conchiglia.

4. ispezionare la gru e il dispositivo di sollevamento per assicurarsi che siano in buone condizioni. assicurarsi che il terreno sia solido e piatto, stabilire una zona di esclusione di sicurezza,e vietare rigorosamente al personale di stare sotto il carico sospeso.

5Le operazioni di sollevamento sono vietate quando la forza del vento raggiunge il livello 5 o superiore; le grandi sezioni di scivolo curve hanno una grande superficie di cattura del vento,che possono causare oscillazioni e collisioni significative che danneggiano i componenti.

2Sollevamento, movimento e posizionamento

1. fissare il carico rigorosamente secondo i punti di sollevamento indicati dal costruttore; i punti di sollevamento devono essere posizionati al di sopra del centro di gravità.come inclinazione o torsione potrebbe causare la fibra di vetro a crack sotto stress.

2. eseguire un sollevamento sperimentale: sollevare il carico a 100×200 mm dal suolo per verificare l'equilibrio e la sicurezza dell'impalcatura prima di procedere al sollevamento completo.

3. Utilizzare tagline per controllare l'oscillazione. Evitare inizi improvvisi, fermate, o curve brusche, così come tirare di lato o sollevare in angolo.Spostare il carico lentamente e costantemente per evitare collisioni con strutture di supporto in acciaio, edifici, o oggetti duri a terra.

4. Durante il posizionamento e l'abbassamento, muoversi lentamente ed evitare impatti improvvisi o cadere pesantemente il carico.poiché ciò potrebbe causare la crepa o la frantumazione delle flange.5 Aderire ai dieci principi "Non sollevare" per le operazioni di sollevamento: non sollevare se i segnali non sono chiari, il peso del carico è sconosciuto, il carico è appeso in modo non sicuro,l'ascensore prevede un tiraggio/levamento diagonale, o le velocità del vento sono eccessive, ecc.

3- ispezione dopo il sollevamento e il posizionamento

Ispezioni dopo aver abbassato il componente in posizione: controllare la carcassa per individuare crepe, la flange per individuare frantumi ai bordi e la superficie interna della pista di scivolo per individuare fori o graffi;verificare il numero di identificazione del segmento prima di procedere alla connessione e all'installazione del bullone.

IV. Azioni comunemente vietate

️ Sollevamento in un solo punto o punti di sollevamento spostati dal centro di gravità, causando torsione
¢ Impilazione di oggetti pesanti sullo scivolo durante il trasporto o il trasporto senza rivestimento protettivo
Il personale che calpesta la carrozzeria o le superfici delle flange
- sollevamento forzato in caso di forti venti; martellamento violento della flange durante il posizionamento
¢ Lasciare il componente scoperto all'aperto (esposizione alla luce solare diretta o alla pioggia) o lasciare che gli schizzi di saldatura brucino la superficie

Società: Guangzhou Milan Amusement Technology Co., LTD

Sito web: milanamusement.com

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